Часто езжу на машине и, конечно, использую Яндекс.Пробки. Но иногда приходится пользоваться общественным транспортом, а ведь пробок в метро ничуть не меньше. А между тем, информация о загруженности метрополитена тоже очень полезна. Но встает вопрос: как это реализовать? А вот так: турникеты не только впускают и выпускают пассажиров, но и фиксируют их и передают данные на сервер. Учитывая число входящих и выходящих пассажиров по всем входам и выходам станции метро в реальном времени можно предположить, сколько примерно человек на станции в данный момент. По загруженности станций можно определить и загруженность целой ветки. Дальше сложнее – нужно учитывать пересадки, особенно тройные и направления движения поездов. Кажется, вполне реализуемо.
А разве человеко-трафик еще не учитывается силами метро для собственных нужд?
Метрошным карманникам этот сервис покажется крайне интересным :)
2 .
8 мая 2008 14:59 :
всё давно посчитано. Только метро слишком маленькое, у человека как правило один маршрут, аварии там редки, а часы пик и так понятно когда бывают. так что идея песполезная.
3 .
8 мая 2008 17:01 :
Для метро это мало применимо - там пробки в 99% случае зависят чисто от того “час пик или не час пик” и легко предсказуемы.
Да и как правило никуда не денешься - даже если час пик все равно быстрее чем на метро не получиться.
4 .
8 мая 2008 17:49 :
:-D
На счет карманников - согласен!
5 .
9 мая 2008 12:55 :
Лично я первый раз слышу что в метро может быть пробка, просто у нас метро нет и не с чем сравнивать.
6 .
19 мая 2008 20:03 :
Подождите, а как учесть переходы с ветки на ветку - там же турникетов нет?
7 .
30 мая 2008 23:13 :
хм.. Удивлена, что и в метро бывают пробки!
В нашем метро их не бывает… Повезло:)
8 .
6 июня 2008 15:33 :
Я думаю что надо просто проводить опрос где вы ездеете и когда свободно! Так как я всегда езжу одним и тем же маршрутом и знаю приблизительно когда начинается сильная толкучка, а когда ее нет.
9 .
8 июля 2008 22:55 :
По-моему, толкучки в метро - это вопрос удобства, а не скорости (таких пробок, чтобы не сесть в поезд - не встречаю, разве что вот на эскалаторах бывает торможение) - соответственно, особого толку от такого сервиса не вижу.
10 .
27 июля 2008 22:24 :
Идея бесполезная… Все учесть никак не получиться, так что приходится все делать на свой страх и риск…
Часто езжу на машине и, конечно, использую Яндекс.Пробки. Но иногда приходится пользоваться общественным транспортом, а ведь пробок в метро ничуть не меньше. А между тем, информация о загруженности метрополитена тоже очень полезна. Но встает вопрос: как это реализовать? А вот так: турникеты не только впускают и выпускают пассажиров, но и фиксируют их и передают данные на сервер. Учитывая число входящих и выходящих пассажиров по всем входам и выходам станции метро в реальном времени можно предположить, сколько примерно человек на станции в данный момент. По загруженности станций можно определить и загруженность целой ветки. Дальше сложнее – нужно учитывать пересадки, особенно тройные и направления движения поездов. Кажется, вполне реализуемо.
Илья
Комментариев: 10
1 . 8 мая 2008 13:31 :
Метрошным карманникам этот сервис покажется крайне интересным :)
2 . 8 мая 2008 14:59 :
всё давно посчитано. Только метро слишком маленькое, у человека как правило один маршрут, аварии там редки, а часы пик и так понятно когда бывают. так что идея песполезная.
3 . 8 мая 2008 17:01 :
Для метро это мало применимо - там пробки в 99% случае зависят чисто от того “час пик или не час пик” и легко предсказуемы.
Да и как правило никуда не денешься - даже если час пик все равно быстрее чем на метро не получиться.
4 . 8 мая 2008 17:49 :
:-D
На счет карманников - согласен!
5 . 9 мая 2008 12:55 :
Лично я первый раз слышу что в метро может быть пробка, просто у нас метро нет и не с чем сравнивать.
6 . 19 мая 2008 20:03 :
Подождите, а как учесть переходы с ветки на ветку - там же турникетов нет?
7 . 30 мая 2008 23:13 :
хм.. Удивлена, что и в метро бывают пробки!
В нашем метро их не бывает… Повезло:)
8 . 6 июня 2008 15:33 :
Я думаю что надо просто проводить опрос где вы ездеете и когда свободно! Так как я всегда езжу одним и тем же маршрутом и знаю приблизительно когда начинается сильная толкучка, а когда ее нет.
9 . 8 июля 2008 22:55 :
По-моему, толкучки в метро - это вопрос удобства, а не скорости (таких пробок, чтобы не сесть в поезд - не встречаю, разве что вот на эскалаторах бывает торможение) - соответственно, особого толку от такого сервиса не вижу.
10 . 27 июля 2008 22:24 :
Идея бесполезная… Все учесть никак не получиться, так что приходится все делать на свой страх и риск…
Добавить: