Часто езжу на машине и, конечно, использую Яндекс.Пробки. Но иногда приходится пользоваться общественным транспортом, а ведь пробок в метро ничуть не меньше. А между тем, информация о загруженности метрополитена тоже очень полезна. Но встает вопрос: как это реализовать? А вот так: турникеты не только впускают и выпускают пассажиров, но и фиксируют их и передают данные на сервер. Учитывая число входящих и выходящих пассажиров по всем входам и выходам станции метро в реальном времени можно предположить, сколько примерно человек на станции в данный момент. По загруженности станций можно определить и загруженность целой ветки. Дальше сложнее – нужно учитывать пересадки, особенно тройные и направления движения поездов. Кажется, вполне реализуемо.
А разве человеко-трафик еще не учитывается силами метро для собственных нужд?
всё давно посчитано. Только метро слишком маленькое, у человека как правило один маршрут, аварии там редки, а часы пик и так понятно когда бывают. так что идея песполезная.
Для метро это мало применимо — там пробки в 99% случае зависят чисто от того «час пик или не час пик» и легко предсказуемы.
Да и как правило никуда не денешься — даже если час пик все равно быстрее чем на метро не получиться.
Я думаю что надо просто проводить опрос где вы ездеете и когда свободно! Так как я всегда езжу одним и тем же маршрутом и знаю приблизительно когда начинается сильная толкучка, а когда ее нет.
По-моему, толкучки в метро — это вопрос удобства, а не скорости (таких пробок, чтобы не сесть в поезд — не встречаю, разве что вот на эскалаторах бывает торможение) — соответственно, особого толку от такого сервиса не вижу.
Вполне полезная. Есть станции, например, Киевская, где существует несколько переходов, но один из них может просто стоять. Об этом вы узнаете уже в 10 шагах до эскалатора. Назад вы не сможете уже вернуться (там толпа), вперед двигаетесь ооочень медленно. Или например, Боровицкая днем. Имея такую программку можно не только по кольцу и с бОльшим количеством пересадком, но быстрее добраться, можно и переходы легко миновать.
Еще бы хорошо, чтобы было расписание поездов пустых по утрам)))
Часто езжу на машине и, конечно, использую Яндекс.Пробки. Но иногда приходится пользоваться общественным транспортом, а ведь пробок в метро ничуть не меньше. А между тем, информация о загруженности метрополитена тоже очень полезна. Но встает вопрос: как это реализовать? А вот так: турникеты не только впускают и выпускают пассажиров, но и фиксируют их и передают данные на сервер. Учитывая число входящих и выходящих пассажиров по всем входам и выходам станции метро в реальном времени можно предположить, сколько примерно человек на станции в данный момент. По загруженности станций можно определить и загруженность целой ветки. Дальше сложнее – нужно учитывать пересадки, особенно тройные и направления движения поездов. Кажется, вполне реализуемо.
Метрошным карманникам этот сервис покажется крайне интересным :)
всё давно посчитано. Только метро слишком маленькое, у человека как правило один маршрут, аварии там редки, а часы пик и так понятно когда бывают. так что идея песполезная.
Для метро это мало применимо — там пробки в 99% случае зависят чисто от того «час пик или не час пик» и легко предсказуемы.
Да и как правило никуда не денешься — даже если час пик все равно быстрее чем на метро не получиться.
:-D
На счет карманников — согласен!
Лично я первый раз слышу что в метро может быть пробка, просто у нас метро нет и не с чем сравнивать.
Подождите, а как учесть переходы с ветки на ветку — там же турникетов нет?
хм.. Удивлена, что и в метро бывают пробки!
В нашем метро их не бывает… Повезло:)
Я думаю что надо просто проводить опрос где вы ездеете и когда свободно! Так как я всегда езжу одним и тем же маршрутом и знаю приблизительно когда начинается сильная толкучка, а когда ее нет.
По-моему, толкучки в метро — это вопрос удобства, а не скорости (таких пробок, чтобы не сесть в поезд — не встречаю, разве что вот на эскалаторах бывает торможение) — соответственно, особого толку от такого сервиса не вижу.
Идея бесполезная… Все учесть никак не получиться, так что приходится все делать на свой страх и риск…
Вполне полезная. Есть станции, например, Киевская, где существует несколько переходов, но один из них может просто стоять. Об этом вы узнаете уже в 10 шагах до эскалатора. Назад вы не сможете уже вернуться (там толпа), вперед двигаетесь ооочень медленно. Или например, Боровицкая днем. Имея такую программку можно не только по кольцу и с бОльшим количеством пересадком, но быстрее добраться, можно и переходы легко миновать.
Еще бы хорошо, чтобы было расписание поездов пустых по утрам)))